2025广湛高铁湛海高铁新进展

　　2025广湛高铁，湛海高铁新进展

　　广湛高铁最新进展

　　建设进展

　　9月26日，随着合闸指令的下达，由广东铁投集团所属广湛铁路公司投资建设、中国铁路设计集团EPC总承包、中铁电气化局承建的广湛高铁机场段接触网一次送电成功。

　　建设概况

　　接触网是高铁供电系统的核心，承担着为高速行驶的动车组持续稳定供电的重任，其送电成功是高铁能够正常运行的前提。此次机场段接触网送电成功，标志着广湛高铁建设取得重大阶段性成果。

　　建设意义

　　项目后续将开展接触网热滑及联调联试工作，对线路设备进行全面检测与调试，确保各系统设备稳定可靠运行，为广湛高铁年底顺利通车创造有利条件。

　　广湛高铁基本情况

　　途径城市

　　广湛高铁正线自广州站引出，向西经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江，终至湛江北站，含广州枢纽、湛江枢纽相关工程。

　　长度时速

　　广湛高铁正线全长401.2公里，设计时速350公里/小时

　　项目意义

　　广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网、时速350公里沿海铁路客运大通道的重要组成部分，也是广东省自主投资建设技术最复杂、线路最长、投资最大的铁路项目，是连接粤港澳大湾区和海南自贸港、北部湾城市群的高速铁路。

　　项目通车后

　　项目通车后，将大幅缩短粤西地区与粤港澳大湾区的时空距离，为粤港澳大湾区的交通运输发展注入新的活力。

　　项目通车后，粤西主要城市至广州的通行时间将缩短70%以上，广州至湛江通行时间将由3小时左右缩短至1.5小时。通过衔接深湛、合湛等线路，将全面激活湛江与大湾区核心城市的“同城效应”，对促进沿线产业升级、优化区域经济布局具有战略意义。

　　计划完工时间

　　广湛高铁预计2025年底建成通车

　　湛海高铁可研行业评审会召开

　　会议背景

　　近日，受国家铁路局科法司委托，规划与标准研究院（以下简称“规划标准院”）组织成立涵盖铁路、水运、海事、港口等领域的权威专家组，从海口经琼州海峡现场踏勘，并在湛江召开新建湛江至海口高速铁路可研行业评审会。会议结合项目特点从依法合规、技术标准、安全质量、生态环保等方面提出做好行业评审的意见要求。

　　项目意义

　　湛江至海口高速铁路为“八纵八横”之包（银）海通道的重要组成部分，已纳入《中长期铁路网规划》，建设本项目对提升海南岛对外铁路通道能力，加快推进海南建设具有世界影响力的中国特色自由贸易港、推进海南国际旅游岛建设发展具有重要意义。评审会上，专家组在听取设计单位汇报和广泛征求各方意见基础上，经深入讨论形成了专家组意见。

　　规划标准院针对本项目特点，将在评审会成果的基础上，进一步分析项目的功能定位、建设方案、技术标准、工程投资、经济效益等内容，尽快编制完成评审报告，为国家铁路局出具行业意见提供技术支撑，推动项目建设落地实施。

　　湛海高铁陆上部分新建4站

　　湛海高铁在湛江北站通过联络线同时衔接深湛铁路、广湛高铁和合湛高铁，向南接入徐闻港区，跨越琼州海峡接入海南环岛高铁。

　　湛海高铁简介

　　湛海高铁既是跨海大通道，也是连接“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的重要桥梁。规划的湛海高铁是新建双线客运专线，是包海高铁、张家界至海口旅游高铁的共线段，始于湛江西站，沿粤海铁路东侧行进，终发展至海安站，全长130公里，按时速250公里设计，概算总投资144亿元。